Algunas personas creen que guardar un auto durante extensos periodos de tiempo va a conservarlo en buenas condiciones y solo bastará con encenderlo para retomar su uso normal. Sin embargo, se pueden presentar varias fallas por dejar de utilizar el auto de manera frecuente.

Algunas de estas son:

Fugas de aceite
Hay elementos como juntas, gomas y retenedores que necesitan estar lubricados para mantener el motor equilibrado. Cuando el auto está parado durante mucho tiempo, estas piezas se resecan, se agrietan y se encogen provocando fugas internas que veremos en forma de humo azulado por el escape y que seguramente provendrán de los retenes de las guías de las válvulas.

Frenos
Es uno de los elementos que causa más averías cuando se deja un auto parado por largo tiempo. El líquido de frenos es una de esas cosas que hay que cambiar obligatoriamente cada dos años, ya sea que el auto se mantenga andando o parado porque el éter que contiene termina convirtiéndose en agua, generando problemas en los frenos por ebullición de ese fluido.

Neumáticos
Se van deformando por tenerlas apoyadas por largo tiempo en el suelo. Para evitarlo, es bueno dejarlas infladas con 1.5 bar de más sobre la presión que recomienda el fabricante, o mejor todavía, dejar el auto apoyado sobre unos caballetes especiales para que las ruedas no toquen el piso.

Motor
Es el que más sufre cuando un auto está parado durante mucho tiempo. Al no girar el motor, el aceite baja hacia el cárter y las paredes de los cilindros y los pistones quedan secos y esto hace que se oxiden y los pistones se peguen. Se pueden despegar con un laborioso trabajo que incluye aceite para lámparas y un proceso de limpiado, secado y encendido con pinzas para después llevarlo al mecánico.

Caja de cambios y diferenciales
Estos elementos también necesitan aceite para mantenerse limpios y lubricados, por lo que la falta de uso hace que se oxiden los piñones, los sincronizadores y las horquillas. Además los retenes y las juntas pierden estanqueidad.

Lo recomendable, es dejar a alguien encargado de prender y mover un auto con regularidad, para evitar este tipo de fallas.